LAHIRNYA SUZUKI MINI B-KING

Para pecinta suzuki di Indonesia pada tahun 2010 bisa berbangga hati, karena keturunan dari motorsport SUZUKI yang melegenda sampai saat ini yaitu SUZUKI B-KING, akan menggelinding di jalanan Indonesia dengan nama SUZUKI MINI B-KING. SUZUKI Mini B-King di persenjatai mesin yang benar-benar baru berkapasitas 250 cc. Meskipun kapasitas mesin SUZUKI Mini B-King sama dengan SUZUKI THUNDER 250 akan tetapi SUZUKI Mini B-King mempunyai 2 silinder dengan posisi silinder sejajar, yang akan membuat performa SUZUKI Mini B-King lebih unggul di bandingkan SUZUKI THUNDER 250.

Di barengi itu juga SUZUKI Mini B-King menganut sistem Dual Cam atau sering kita sebut DOHC (Double Over Head Camshaft)tidak seperti SUZUKI THUNDER 250 yang menggunakan satu cam untuk 4 katup (klep),sehingga dapur pacu Mini B-King sanggup menyemburkan tenaga maksimum hingga 33 Hp (horse power).

Untuk bodi hampir serupa dengan induknya, tetapi yang membedakan adalah knalpot Mini B-King terletak di sebelah kanan dan kiri swing arm. Tidak seperti halnya sang induk yang knalpotnya menyembul di bawah jok boncenger atau sering di sebut mengadopsi knalpot kolong.

Dan isu terbaru lainnya adalah akan di luncurkannya SUZUKI New SMASH yang benar - benar baru, tidak cuma ganti baju seperti pada SUZUKI SMASH sebelumnya. Dan yang lebih mengagumkan lagi SUZUKI berencana meramaikan pasar di kelas sport 150 cc, kita tunggu saja tahun 2010.OKEY......

PRODUK TERBARU DARI SUZUKI 2011

Pada awal tahun 2011, SUZUKI berencana meluncurkan produk terbaru. Rencana yang akan di luncurkan pertama kali pada 2011 yaitu generasi terbaru dari SUZUKI SHOGUN yang rencananya di beri label AXELO. Untuk model dan harga di tutup rapat - rapat oleh pihak SUZUKI.

Selanjutnya yang di persiapkan SUZUKI untuk pertengahan tahun 2011 adalah jenis matik. Apakah matik yang akan di persiapkan tersebut adalah SUZUKI Jelato yang berbasic retro matik atau hayate moge matik kita tunggu saja kabar selanjutnya.

Dan isu yang santer beredar adalah akan masuknya pengganti thunder 125 yang mempunyai kapasitas 150cc dan memakai suplai bahan bakar sistem injeksi. Karena kedepannya motor - motor di Indonesia di wajibkan memakai Feul Injection( injeksi bahan bakar), dan ujung - ujungnya diwajibkan memakai Petamax.

KITA TUNGGU SAJA GEBRAKAN SUZUKI DI TAHUN 2011.....

I

K

U

Z

U

S

SUZUKI SIAPAKAN 7 PENDEKAR UNTUK BERTARUNG DI 2010

Siap – siap untuk ATPM motor di Indonesia karena, PT Suzuki Indomobil Motor (SIM) sudah mempersiapkan Type motor terbaru tahun depan (2010). Tidak tanggung-tanggung, tujuh model dipersiapkan untuk bertarung di pasar motor nasional 2010.

Ketujuh model baru Suzuki, menurut Presiden Direktur PT.SUZUKI INDOMOBIL MOTOR Yoshiji Terada, akan mengisi semua segmen seperti bebek, matik, dan sport. Ketika ditanya lebih jauh mengenai produk barunya, Terada enggan membocorkannya.

"Masih rahasia, tapi model baru terbanyak akan tetap dari segmen bebek. Pokoknya, di semua lini akan hadir produk baru, tunggu saja tanggal mainnya," papar Terada.

Sementara itu, rencana ATPM lain akan meluncurkan matik berkapasitas mesin 125cc tahun depan tidak membuat SUZUKI gentar apalagi takut. Pasalnya, SUZUKI masih menjadi pemain tunggal dan leader pada segmen matik di kelas 125cc, dengan ketiga produknya Spin, Skywave dan Skydrive.

"Memang tahun depan kompetitor akan bermain di segmen ini (skutik 125cc), dan kami juga akan meluncurkan produk baru juga," tukas Terada.

SUZUKI SMASH TITANS

Bulan depan (mei 2010) kita akan dapat merasakan produk terbaru dari SUZUKI, yaitu SUZUKI TITANS. Setelah 4 tahun tidak berevolusi kini SUZUKI SMASH si gesit irit tampil baru,Dari segi tampilan lebih cakep dari sebelumnya, begitu juga dengan performanya terdapat peningkatan walaupun tidak signifikan tetapi saya yakin SUZUKI TITANS akan memenuhi keinginan para SMASHER tanah air.

Mungkin nantinya kita bisa berharap dengan hadirnya SUZUKI SMASH TITANS penjualan SUZUKI di kelas bebek lebih meningkat dari sebelumnya. Kita kilas balik, bagaimana hebatnya penjualan SUZUKI SMASH pada awal tahun 2000-an, setelah menggantikan posisi SUZUKI SHOGUN 110.

Menurut rumor harga dari SUZUKI SMASH TITANS lebih murah dari SUZUKI SMASH sebelumnya. Perkiraan harga lebih murah berkisar 700ribu hingga 1 juta rupiah. Dari dahulu pasar SUZUKI SMASH memang membidik untuk masyarakat kalangan bawah alias motor PAHE (paket hemat).

Okey...... kita tunggu kemunculan pendekar pertama dari SUZUKI tahun 2010 ini!!!!!!.